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Von der mittleren zur momentanen (lokalen) Änderungsrate: Unterschied zwischen den Versionen

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(Hinweise und Hilfen Aufgabe 3)
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:::*Weiterfahrt nachdem die Müllabfuhr weggefahren ist  
 
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:::*Ankunft am Dom (700m vom Startpunkt entfernt)
 
:::*Ankunft am Dom (700m vom Startpunkt entfernt)
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Die Zeitangaben sind hier nicht eindeutig. Ob du denkst, dass die Radfahrer schon eine Sekunde früher oder später an einem Ort angekommen sind, ist auch nicht wichtig.
 
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:b) Berechne die durchschnittliche Geschwindigkeit, mit der die Touristen die Strecke vom Schloss bis zum Dom zurückgelegt haben.
 
:b) Berechne die durchschnittliche Geschwindigkeit, mit der die Touristen die Strecke vom Schloss bis zum Dom zurückgelegt haben.
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Achte genau auf die Einheiten!
 
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Meter pro Sekunde (m/s) kannst du in Kilometer pro Stunde (km/h) umrechnen, in dem du einzeln die Meter in Kilometer und die Sekunden in Stunden umrechnest.
 
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:c) Wie schnell waren die Touristen zwischen  
 
:c) Wie schnell waren die Touristen zwischen  
 
:::*Schloss und Ampel?  
 
:::*Schloss und Ampel?  
 
:::*Ampel und Halt vor der Müllabfuhr?
 
:::*Ampel und Halt vor der Müllabfuhr?
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:::*Weiterfahrt nachdem die Straße wieder frei ist bis zum Anhalten vor dem Dom?
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:::*Weiterfahrt (nachdem die Straße wieder frei ist) bis zum Anhalten vor dem Dom?
 
:d) Beantworte die folgenden Fragen.
 
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:e) Wie schnell sind die Touristen beim Abbiegen von der Straße auf den Rad- und Fußgängerweg vor der eingerüsteten Überwasserkirche? Nutze dafür den Schieberegler.
 
:e) Wie schnell sind die Touristen beim Abbiegen von der Straße auf den Rad- und Fußgängerweg vor der eingerüsteten Überwasserkirche? Nutze dafür den Schieberegler.
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Die Zeitangaben sind hier nicht eindeutig. Ob du denkst, dass die Radfahrer schon eine Sekunde früher oder später an einem Ort angekommen sind, ist auch nicht wichtig.
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Achte genau auf die Einheiten!
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Meter pro Sekunde (m/s) kannst du in Kilometer pro Stunde (km/h) umrechnen, in dem du einzeln die Meter in Kilometer und die Sekunden in Stunden umrechnest.
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Version vom 26. Oktober 2017, 22:47 Uhr

Inhaltsverzeichnis

Aufgabe 1: Die durchschnittliche Änderungsrate

Wie groß ist die durchschnittliche Änderung für...

  1. f(x)=x^2 im Intervall [3, 5] und im Intervall [-1, 1]
  2. g(x)=1-x^2 im Intervall [1, 3]
  3. h(x)=-\frac{1}{8}x^2+2x im Intervall [2, 10]
  4. i(x)=x^3+4x im Intervall [-5, 6]
  5. j(x)=x^4+2x^2-x im Intervall [-6, -2] ?


Das Wetter in Münster und Lumbashi

Temperature curve, Münster, Lubumbashi

Aufgabe 2: Unterscheidung von durchschnittlicher und momentaner Änderungsrate

Aufgabe 3: Von der durchschnittlichen zur momentanen Änderungsrate - eine Fahrradtour durch Münster

Eine Gruppe Touristen macht eine Sightseeing-Tour mit dem Fahrrad durch Münster. Weil an dem Tag Kirmes ist, können sie nicht direkt vor das Schloss fahren. Nach einem Fotostop am Schloss gehen sie zu ihren Fahrrädern zurück und fahren weiter zum Dom.

a) Bestimme die Zeitpunkte, zu denen die folgenden Streckenabschnitte erreicht werden. Schau dir dazu das Video noch einmal genau an.
  • Start in der Nähe des Schlosses (0m zurückgelegt)
  • Anhalten vor der Ampel (80m vom Startpunkt entfernt)
  • Weiterfahrt an der Ampel
  • Halt vor der Müllabfuhr (230m vom Startpunkt entfernt)
  • Weiterfahrt nachdem die Müllabfuhr weggefahren ist
  • Ankunft am Dom (700m vom Startpunkt entfernt)
b) Berechne die durchschnittliche Geschwindigkeit, mit der die Touristen die Strecke vom Schloss bis zum Dom zurückgelegt haben.
c) Wie schnell waren die Touristen zwischen
  • Schloss und Ampel?
  • Ampel und Halt vor der Müllabfuhr?
  • Weiterfahrt (nachdem die Straße wieder frei ist) bis zum Anhalten vor dem Dom?
d) Beantworte die folgenden Fragen.

Halten sich die Touristen zwischen Weiterfahrt nach dem Müllabfuhr-Halt und Dom an die Schrittgeschwindigkeit von 6km/h? (!Ja) (Nein)

Stimmt diese Aussage für alle Teilbereiche der Strecke? (!Ja) (Nein)

e) Wie schnell sind die Touristen beim Abbiegen von der Straße auf den Rad- und Fußgängerweg vor der eingerüsteten Überwasserkirche? Nutze dafür den Schieberegler.
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